用于隧道、軌道、高鐵等國家重大項目中的錨桿、支護，經(jīng)我司技術(shù)員建議采用40Cr合金鋼代替原用的鋼材，在達到并出口歐美國家的高要求下，為客戶(hù)降低了綜合成本。一直以來(lái)，天展鋼管 為錨桿生產(chǎn)企業(yè)長(cháng)期供應錨桿鋼管。

【合金錨桿鋼管技術(shù)難點(diǎn)】：

1. 鋼管強度過(guò)高，容易開(kāi)裂;

2. 一般市場(chǎng)上采用高溫軋制、快速冷結，耗能高，耗電耗能;

3. 合金鋼無(wú)縫鋼管較于碳鋼，更難生產(chǎn)制作。

原來(lái)客戶(hù)采用16Mn, 45#鋼做為錨桿鋼管的原材料，后續在我司的技術(shù)建議下，保持產(chǎn)品性能要求的基礎上，改為合金鋼，為客戶(hù)節省10%-20%的材料，極大節省了成本。

在錨桿鋼管的強度上，我司技術(shù)員與客戶(hù)一起歷經(jīng)4個(gè)月的反復試驗和多次技術(shù)攻關(guān)，由原先耗能的高溫軋制、快速冷結，改進(jìn)成低溫軋制，在保持性能和品質(zhì)的情況下，提高了鋼管強度，并節省電能。

【高強度合金鋼40MnMoV】：

在合金鋼高強度的難題下，我司不斷研究，自5年前已攻克高強度合金鋼40MnMoV難拉拔的問(wèn)題。40MnMoV具有超高強度低延伸率的特性，在冷拔過(guò)程中，普通內外磨具在第一次拉拔時(shí)就會(huì )損壞。我司經(jīng)過(guò)多次試驗和大量資金投入，已成功解決難拉拔的問(wèn)題，并挑選出適合拉拔高強度合金鋼的模具，為客戶(hù)提供高品質(zhì)合金無(wú)縫鋼管。

我司將持續開(kāi)發(fā)更高強度的鋼管，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，為客戶(hù)節省更多的成本！

常州市天展鋼管有限公司專(zhuān)注生產(chǎn)無(wú)縫鋼管及鋼管機械零部件加工產(chǎn)品，可為客戶(hù)提供鋼管生產(chǎn)設計與解決方案。主營(yíng)產(chǎn)品有：冷拔無(wú)縫鋼管，精軋無(wú)縫管鋼管，合金無(wú)縫鋼管 ，異型無(wú)縫鋼管和錨桿鋼管等。聯(lián)系方式：13775066315。